传统的油门控制方法是由司机凭个人感觉通过脚踩踏板带动拉杆，实行油门的机械控制。由于汽车的工作状况复杂多变，司机仅凭感觉不能将油门随时控制到精确状态，致使汽车燃油和空气混合比达不到充分燃烧的状态，不仅造成能源的大量浪费，而且引发大量浓烟和毒气对环境的污染。

   江苏格尔顿传动有限公司历经两年的引进、消化与技术创新，在国内首次研制出一种智能型汽车电子油门控制装置。公司董事长兼总经理孙汉彬告诉记者，这一集新技术、新工艺、新材料于一身的全新汽车发动机管理系统，通过计算机软件，可精确控制发动机油门和气门的开启，以满足汽车变速、空调、动态稳定、发动机冷却等多种功能的需求，确保油、气输入精确配比，输出燃油充分燃烧，动力匹配得以达到节省能源、减少有毒有害气体排放的理想效果。
    汽车界权威人士指出，全球57%的石油消耗在交通系统，预计到2020年交通用油将占全球石油总消耗量的62%。当前，我国汽车制造技术面临国际石油短缺和空气污染的双重挑战，优化现有车用能源动力、开发新一代电子节能技术，是当前汽车技术转型的核心所在和当务之急。

    格尔顿电子油门控制装置的踏板采用国际先进的低温陶瓷合成技术与电子交变技术，传感装置采用非接触式磁感应编程技术，输出系统采用铂金合成材料，底板部位采用铝合金与玻纤增强塑料合成材料，灵敏度、线性度以及防腐、隔音技术均达到国际同类产品水平，综合使用寿命能满足1000万次以上的开启频率，制造总成本仅有国际同类产品的四分之一。该产品替代进口，填补了国内空白，获得了国家专利。目前，江苏格尔顿公司已开发出配套重型、中型、轻型、微型车及轿车等各种车辆的智能型电子油门控制装置，产品批量配套北汽福田、北方奔驰、上海申沃、一汽海马、郑州宇通、厦门金龙、安徽安凯、东风柳汽、重庆力帆等知名品牌车辆，并出口西欧、南美、非洲及东南亚地区的10多个国家。